지난 4월부터 베트남·말레이시아·싱가포르·필리핀·캄보디아·인도네시아 등은 관광 재개를 위해 입국 제한을 완화했다.소비 기대감이 개선되면서 동남아 국가들의 수주 수요는 '보복'으로 반등하고 동남아 수출운송 시장은 더욱 뜨거워질 전망이다.현재 중국 북부에서 호치민까지의 운송 경로에 있는 일부 상자의 운임이 50% 이상 증가했습니다.중국 남부-필리핀의 가격도 상승하고 있습니다.태국의 배송 공간도 매우 빡빡합니다.희소식은 American Line의 원래 공해 운임이 가까운 장래에 크게 떨어졌다는 것입니다!컨테이너선 실질 운임은 춘절 이후 평균 20%가량 하락했다.중국에서 서부 아메리카까지의 운임은 현재 약 12,000 USD에서 8,000 USD로 하락하여 30%를 초과했습니다!
2. 글로벌 컨테이너선 발주량 15년 만에 최고 수준.최근 발트해운협회(BIMCO) 산정에 따르면 현재 컨테이너선 발주량은 15년 만에 처음으로 650만TEU를 넘어섰다. 이 수준에 도달하려면.18개월 동안 컨테이너선 발주량은 600만 TEU 증가했다.
작가
by 에릭 왕
게시 시간: 2022년 5월 12일
