중국의 선전 시가 일주일 간의 봉쇄를 시작함에 따라 해운사들은 네트워크를 조정하기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다.
선전 코비드-19 예방 및 통제 사령부에서 발행한 통지에 따르면, 기술 도시의 약 1700만 명의 주민들은 세 차례의 테스트를 위해 외출하는 것을 제외하고 일요일까지 집에 머물러야 합니다. 새로운 상황에 따라”.
오늘 한 통신사 소식통은 "무슨 말을 해야 할지 모르겠다"는 이유로 대부분의 통신사가 아직 주의보를 발표하지 않았다고 말했습니다.
그는 세계에서 세 번째로 큰 항구인 Yantian에서의 기항이 이번 주와 아마도 다음 주에 중단되어야 할 것이라고 말했습니다.
그는 "그냥 우리가 원하지 않았던 것"이라며 "우리 기획자들이 이제 남은 머리카락을 뽑고 있다"고 말했다.
CNBC의 비즈니스 분석가인 Lori Ann LaRocco는 항구가 봉쇄 기간 동안 공식적으로는 계속 열려 있지만 실제로는 화물 운영을 위해 폐쇄될 것이라고 말했습니다.
“항구는 들어오는 선박 그 이상입니다.”라고 그녀는 말했습니다. “트럭을 운전하고 창고에서 제품을 옮길 사람이 필요합니다.어떤 사람도 거래가 없습니다.”
통신사로부터 정보가 없는 상황에서 조언을 보내는 것은 포워딩 커뮤니티에 맡겨졌습니다.세코 로지스틱스는 직원들이 재택근무를 할 예정이며 예상대로 지난주부터 교대로 집에서 일하고 있다고 말했다.
Vespucci Maritime의 분석가 Lars Jensen은 "지난해 Covid로 인해 Yantian이 폐쇄되었을 때 화물 흐름에 대한 파괴적인 영향은 수에즈 운하 막힘의 약 두 배 크기라는 점을 명심해야 합니다."라고 말했습니다.
더욱이 Yantian 폐쇄는 Huawei, iPhone 제조업체 Foxconn 및 기타 여러 대형 기술 회사가 있는 도시로 확장되지 않았기 때문에 이 폐쇄의 영향은 더 크고 잠재적으로 더 오래 지속될 수 있습니다.
오미크론 변종의 "상대적으로 경미한" 증상에도 불구하고 중국의 코로나 제거 전략이 다른 본토 도시로 확대될 것이라는 우려도 있습니다.
그러나 지금까지 공급망이 어떤 형태로든 정상화로 돌아갈 조짐을 보이기 시작한 것은 확실히 "작업 중인 또 다른 스패너"입니다.사실, 이 새로운 중단 이전에 Maersk 및 Hapag-Lloyd와 같은 항공사는 일정 안정성(및 요율)이 하반기에 개선될 것이라고 예측했습니다.
이러한 중단은 또한 아시아-유럽 무역로에서 지금까지 점진적인 현물 및 단기 운임의 침식을 멈출 가능성이 높으며, 모든 중국 수출 경로의 운임은 억눌린 선적 수요 증가를 반영합니다.
셜리 푸
게시 시간: 2022년 3월 17일
